2020年12月24日， ，，，，新柳南6标龙马红水河特大桥顺利实现右幅主桥毫米级高精度合龙， ，，，，顶板、底板与设计标高的差距控制在6毫米内， ，，，，整桥施工进度可控、质量达优。。。。。。。。
项目高度重视本次龙马红水河特大桥右幅主桥合龙工作， ，，，，经连续3日监测气温， ，，，，判定每日19时~22时气温在10~11℃以内， ，，，，温差平稳、变化不大， ，，，，故决定在12月24日19时开始合龙工作。。。。。。。。当日19时， ，，，，气温达11℃， ，，，，现场施工人员迅速完成合龙段体内劲性骨架的焊接， ，，，，锁定合龙段两侧箱梁。。。。。。。。焊接锁定完成后， ，，，，先张拉4根预应力钢束至200吨以消除构件自身变形。。。。。。。。随后采用平衡施工法浇筑合龙段混凝土， ，，，，在浇筑过程中， ，，，，现场技术员根据浇筑的方量同步释放配重水箱中的水， ，，，，经过2个小时的连续作业， ，，，，特大桥右幅主桥合龙段顺利完成混凝土浇筑。。。。。。。。
龙马红水河特大桥位于来宾市忻城县和兴宾区交界处， ，，，，由北至南跨越红水河， ，，，，全桥总长634.08米， ，，，，桥型为预应力混凝土连续刚构， ，，，，其中主跨长180米， ，，，，在同类型桥梁中属较长跨径设计。。。。。。。。该桥既是新柳南高速公路全线重点控制性工程， ，，，，也是连接新柳南高速南北段的咽喉要塞， ，，，，大桥的建设对主线通车具有决定性影响， ，，，，在新柳南施工过程中广受关注。。。。。。。。
在建设过程中， ，，，，项目积极探索运用“四新技术”：一是桩基、墩柱钢筋笼主筋连接强制推行直螺纹套筒连接， ，，，，在4#墩桩基施工过程中， ，，，，引进RSM-HGT（B）超声波成孔质量检测仪检测桩机成孔质量， ，，，，该设备检测精度高、数据完整， ，，，，对质检资料的收集有着非常重要的作用。。。。。。。。在其辅助下， ，，，，龙马红水河特大桥北岸4#墩全部12根桩基全部达到一类桩标准， ，，，，确保了基础质量可控。。。。。。。。二是墩柱采用铅垂仪控制墩身垂直度、采用不锈钢模板和液压爬模施工， ，，，，圆柱墩施工采用墩模架一体成型工艺， ，，，，墩柱混凝土多次进行配合比试验， ，，，，保证墩柱外观质量。。。。。。。。三是盖梁施工采用不锈钢标准模板；；；；；；悬臂段竖向预应力采用低回缩锚具、增设钢筋网片有效预防开裂、采用喷淋养生系统、Bim技术视频交底等各类新技术新工艺， ，，，，确保了大桥整体质量优良。。。。。。。。
在此基础上， ，，，，项目部多措并举， ，，，，以“跳起来摘桃子”的拼劲抓抢进度、强化攻坚。。。。。。。。一是在上级的领导和组织下， ，，，，成立新柳南6标党员先锋队和龙马红水河特大桥青年突击队， ，，，，充分发挥组织优势及党建引领作用， ，，，，让年轻队伍成为保通攻坚的坚实堡垒。。。。。。。。面对严峻的通车压力， ，，，，项目积极担当、主动作为， ，，，，合理安排值班制度， ，，，，开启“白加黑”模式， ，，，，日夜兼程抢进度。。。。。。。。2019年夏季， ，，，，项目全体人员抢在洪峰来临前， ，，，，保质保量完成了5#墩扩大基础浇筑工作， ，，，，为项目抢回365天的工期。。。。。。。。2020年1月， ，，，，项目冒严寒、顶风雨， ，，，，抢在春节前完成0#块浇筑， ，，，，为特大桥施工赢得了先机。。。。。。。。二是精心组织施工， ，，，，项目紧盯项目通车目标节点， ，，，，编制科学详尽的施工方案。。。。。。。。在施工前多次召开工作推进会及安全技术交底会， ，，，，明确职责， ，，，，细化分工， ，，，，扩大有效工作覆盖面。。。。。。。。领导班子驻守一线， ，，，，及时解决现场施工存在的问题， ，，，，确保保质保量完成施工任务。。。。。。。。三是加强安全管理， ，，，，项目始终贯彻“安全第一， ，，，，预防为主， ，，，，综合治理”方针， ，，，，完善应急救援体系， ，，，，落实应急救援演练。。。。。。。。在龙马红水河特大桥周围开设一线工人培训学校， ，，，，积极组织班前安全技术交底及多次开展各类安全演练活动。。。。。。。。
龙马红水河特大桥右幅主桥的顺利合龙， ，，，，为日后沥青路面连续摊铺奠定坚实基础。。。。。。。。下一步， ，，，，项目全体人员将继续保持昂扬斗志， ，，，，加强右幅桥面系与附属工程建设及引桥预应力混凝土（后张）T 型梁的架设， ，，，，积极推进左幅中跨挂篮施工， ，，，，力争在明年2月实现主桥全幅合龙。。。。。。。。（道桥分公司 宋容 文/图）
图一：新柳南6标龙马红水河特大桥右幅主桥顺利合龙
图二：参建人员合影
