5月19日，，，，，平陆运河北环路跨江桥拱肋顺利合龙，，，，，标志着主桥施工取得重大进展。。。。。。
北环路跨江桥为主跨372米的中承式钢管混凝土拱桥，，，，，是目前平陆运河工程中跨径最大的同类型桥梁。。。。。。全桥共需安装28个拱肋节段和14道横撑，，，，，拱肋节段最大吊装重量达160吨，，，，，施工过程中采用集团公司自主研发的第四代新型缆索吊装系统，，，，，结合“缆索吊装+斜拉扣挂法”工艺，，，，，攻克了复杂环境下的施工难题，，，，，一是应用BIM三维仿真技术，，，，，对拱肋斜拉扣挂施工及合龙过程进行动态模拟，，，，，精准预测结构变形与应力分布，，，，，并通过施工监控数据与理论分析的实时比对，，，，，及时优化施工方案，，，，，确保拱肋线形精准控制及结构稳定性；；；；；；二是针对市政施工场地狭窄的挑战，，，，，项目采用“非对称缆索吊装+斜拉扣挂”组合方案，，，，，通过反复验算优化吊装系统布局，，，，，突破对称吊装的空间限制，，，，，实现复杂环境下高效作业；；；；；；三是设置智慧智能监控中心，，，，，联合各部门对缆索吊运系统进行安全验收，，，，，并安排专人实时监测关键结构位移数据，，，，，完善高空作业平台及吊装区域警戒防护，，，，，每天组织开展吊装总结会，，，，，强化现场管理的精细化水平；；；；；；四是采用集团公司自主研发“扣索一次张拉计算方法”和“连续索非线性滑移”计算方法，，，，，提升扣索张拉效率和精度，，，，，确保拱肋合龙接口无缝对接。。。。。。
下一步，，，，，项目将保持真抓实干、敢打硬仗的拼搏劲头，，，，，加快推进管内混凝土灌注及桥面系施工，，，，，确保高质量完成2025年保通任务。。。。。。（道桥分公司 王金凤 文/图）
图一：平陆运河北环路跨江桥拱肋顺利合龙
图二：参建人员合影
