沙尾左江特大桥全长968.5米，，，，，其中主跨360米，，，，，主桥总用钢量约9094吨，，，，，全桥共32段拱肋，，，，，最大节段重量144吨，，，，，相当于一头成年蓝鲸的重量。。。。。。。。上构施工采用无支架缆索吊装施工工艺，，，，，设计吊重为160吨，，，，，系统为单主跨双索道结构—2*80吨索道，，，，，单索道设计最大吊重为80吨，，，，，两组索道均可独立工作。。。。。。。。全桥设置3组工作索，，，，，设计吊重为5吨，，，，，缆索系统主跨为520.5米。。。。。。。。
项目多措并举协调推进吊装作业各项任务：一是提高站位，，，，，统一指挥，，，，，分解任务，，，，，倒排计划，，，，，具体工作落实到人;二是加快现场拱肋的加工制作，，，，，采取“白+黑”两班倒的作业模式;三是反复研究、摸索，，，，，编制了详细的首节段拱肋按照施工方案，，，，，并针对各施工工序可能出现的困难和风险制定了详细的应急预案;四是在施工前组织召开安全技术交底工作推进会，，，，，帮助施工人员更好地掌握作业程序与施工技术;五是组织专人对现场的机械设备及钢丝绳安装情况进行全面排查，，，，，各部门积极配合，，，，，密切沟通，，，，，确保吊装工作万无一失。。。。。。。。
特大桥拱肋的加工制造均在主线内的钢构厂完成，，，，，场站距离拱座位置近，，，，，采用双层平车，，，，，实现“U型”路线运输，，，，，将拱肋运至吴圩岸起吊场，，，，，大大减少运输成本及运输距离。。。。。。。。大桥一共有32节重量不等的拱肋，，，，，拱肋竖向内倾10°，，，，，对拱肋安装精度有着严格的要求，，，，，整个特大桥预计在春节前完成所有的拱肋吊装。。。。。。。。
沙尾左江特大桥顺利完成首节段拱肋吊装，，，，，极大的鼓舞了项目参建人员的信心，，，，，接下来项目将全力以赴、克难攻坚，，，，，力争拱肋吊装各项节点目标能够顺利完成，，，，，早日实现合龙目标。。。。。。。。（道桥分公司 黄胜 文/陈振源 图）
图一：拱肋起吊
图二：拱肋吊装过程
