近日，，，，，，， ，龙门大桥东岸锚碇一期大直径桩全部完成，，，，，，， ，项目进入施工提速的全新阶段，，，，，，， ，为后续施工奠定坚实基础。。。。。
龙门大桥是北钦防一体化的重大基础设施支撑项目。。。。。项目建成后，，，，，，， ，将打通广西滨海公路的“卡点”，，，，，，， ，大大缩减防城港与钦州港的时空距离，，，，，，， ，路线全长7.6公里，，，，，，， ，大桥主桥长1198米，，，，，，， ，采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，，，，，，， ，满足20000GT邮轮通航要求，，，，，，， ，是广西目前规划建设的“第一跨海大桥”，，，，，，， ，广西首座单跨超千米的特大桥。。。。。
龙门大桥锚碇基础为圆形结构，，，，，，， ，直径90米，，，，，，， ，采用3.5米大直径桩+二期槽支护结构，，，，，，， ，其中一期桩共52根，，，，，，， ，大尺寸圆-矩组合咬合桩为创新设计，，，，，，， ，结构新颖，，，，，，， ，施工难度大，，，，，，， ，质量控制要求高，，，，，，， ，属世界首创，，，，，，， ，施工过程中有以下重难点：
一是大尺寸圆-矩咬合桩钢筋笼不同于以往钢筋笼，，，，，，， ，其结构为异形结构，，，，，，， ，无法采用现有机械设备批量进行加工制作，，，，，，， ，需对其钢筋笼生产工艺进行研究，，，，，，， ，由于首次采用该结构类型钢筋笼，，，，，，， ，可参考资料少，，，，，，， ，施工难度大 ；；；；；；；二是锚碇大直径桩基桩径达3.5米，，，，，，， ，采用传统直接成孔的施工工艺，，，，，，， ，桩基和二期槽所处海域地质情况复杂，，，，，，， ，环保要求高，，，，，，， ，基岩强度高，，，，，，， ，间有斜岩，，，，，，， ，成孔难度较大 ；；；；；；；三是由于大直径桩基和二期槽均为钢筋混凝土结构，，，，，，， ，施工过程中需严格控制大直径桩基钢筋笼的定位和垂直度 ；；；；；；；四是单根桩长为43.3米，，，，，，， ，灌注方量达400多方，，，，，，， ，混凝土灌注方量大，，，，，，， ，施工过程中需严格控制泥浆配合比、沉渣厚度、混凝土灌注速度、套管埋置深度控制、桩顶浮浆控制等。。。。。
为确保顺利完成东岸锚碇一期大直径桩，，，，，，， ，项目部通过召开东锚碇基坑支护及开挖专项施工方案专家评审会，，，，，，， ，进一步优化完善施工方案，，，，，，， ，对锚碇作业平台填筑区域进行补充勘察，，，，，，， ，加强孔内初见水位监测，，，，，，， ，提升工程品质和施工工效 ；；；；；；；并且优化资源配置，，，，，，， ，加大设备投入，，，，，，， ，引进XR600E旋挖钻机、ZCC2000H履带吊起重机等设备，，，，，，， ，稳步推进钻孔作业，，，，，，， ，为高效完成桩基浇筑提供有力支撑 ；；；；；；；同时对成孔各项指标、钢筋笼的加工尺寸等进行细致检查，，，，，，， ，并采用特制隔离箱，，，，，，， ，待混凝土浇筑完成后在二期槽与一期桩段搭接上部7米的部分预留下槽口起导向作用。。。。。
截至目前，，，，，，， ，龙门大桥东主塔桩基共32根，，，，，，， ，已完成32根，，，，，，， ，完成率100% ；；；；；；；锚碇一期大直径桩设计52根，，，，，，， ，已完成52根，，，，，，， ，完成率100% ；；；；；；；二期槽设计数量52根，，，，，，， ，已完成30根，，，，，，， ，完成率57.7%。。。。。东引桥桩基共388根，，，，，，， ，已完成223根，，，，，，， ，完成率57.5% ；；；；；；；承台共89个，，，，，，， ，已完成31个，，，，，，， ，完成率34.8% ；；；；；；；扬帆立交桩基共199根，，，，，，， ，已完成137根，，，，，，， ，完成率68.8%，，，，，，， ，承台共37个，，，，，，， ，已完成15个，，，，，，， ，完成率40.5%，，，，，，， ，墩柱共109根，，，，，，， ，已完成25根，，，，，，， ，完成率22.9%。。。。。（道桥分公司 王盈盈 文/图）
图为龙门大桥东岸锚碇施工现场
