3月26日晚,,,,,,,历时14天,,,,,,,武忻高速新圩主线红水河特大桥最后一根拱肋主弦管完成灌注,,,,,,,标志着新圩主线红水河特大桥顺利完成全部管内混凝土灌注,,,,,,,为下一阶段桥面格子梁吊装施工打下了坚实基础。。。。。。
新圩主线红水河特大桥为跨径354米的中承式钢管混凝土拱桥,,,,,,,共8根拱肋主弦管,,,,,,,弦管内采用C60自密实补偿收缩混凝土填充,,,,,,,每根主弦管平均灌注约375m³,,,,,,,全桥灌注总量达2998.1m³。。。。。。钢管混凝土灌注采用真空辅助、二级接力的泵送工艺完成,,,,,,,总体灌注顺序为先下后上、先内后外,,,,,,,单根主弦管灌注自拱脚向拱顶,,,,,,,两岸对称同时泵送。。。。。。
为确保灌注过程有序、可控,,,,,,,项目精心部署,,,,,,,各部门通力协作:一是按照工前交底及工作部署,,,,,,,各小组成员各司其职,,,,,,,确保了灌注施工作业的安全、有序、高效地开展;;;;;;;二是试验检测团队严格把关,,,,,,,做到每罐车混凝土前后场两次检测,,,,,,,保证注入管内的C60混凝土各项关键性能指标均满足设计及规范要求;;;;;;;三是积极总结经验,,,,,,,每完成一根主弦管混凝土灌注施工后,,,,,,,及时召开总结会,,,,,,,总结实施经验与过程不足,,,,,,,不断优化施工工艺技术及组织安排。。。。。。经检测,,,,,,,新圩主线红水河特大桥已达7天龄期的管内混凝土密实性、结合性优良,,,,,,,声速测值均在4000m/s以上。。。。。。
新圩主线红水河特大桥全桥管内混凝土灌注的顺利完成,,,,,,,为接下来连接线桥管内混凝土灌注积累了宝贵的施工经验。。。。。。下一步,,,,,,,项目将快速开展连接线桥管内混凝土灌注的施工准备工作,,,,,,,同时,,,,,,,也将继续紧抓工程安全质量,,,,,,,向全桥贯通的总目标奋力冲刺。。。。。。(路面分公司 黄全毅 赵文龙 文/图)
图一:新圩红水河特大桥
图二:拱顶真空系统平台